Ak, San Blas zvani, velti jūs atkal modināt pagātni! Pagātne paliek nedzirdīga pēc jūsu lūguma, atstājot aiz nakts ēnām, pasaule ripo pretī gaismai: ausma paceļas visur.
"Ak, San Blas zvani, velti jūs atkal piesaucat pagātni! Pagātne paliek nedzirdīga pēc jūsu lūguma, atstājot aiz nakts ēnām, pasaule ripo pretī gaismai: ausma paceļas visur."
Henrijs Vadvorts Longfellers, 1882. gads
18. gadsimta pēdējās divās desmitgadēs ceļotājs, kurš, ieradies no Jaunās Spānijas galvaspilsētas, atstāja Tepičas pilsētu San Blas ostas virzienā, zināja, ka arī šajā ceļojuma pēdējā daļā viņš nebūs brīvs no riskiem.
Pa karalisko ceļu, kas izklāts ar upju akmeņiem un austeru čaumalām, kariete sāka nobraukt no auglīgajām ielejām, kuras apsēja ar tabaku, cukurniedrēm un banāniem, līdz šaurajam piekrastes līdzenumam. Biedēta teritorija purvu postošās ietekmes dēļ uz "iekšzemes iedzīvotāju" veselību.
Šis ceļš bija izbraucams tikai sausajā sezonā, no novembra līdz martam, jo lietavas laikā estuāru plūsmas spēks vilka sarkanās ciedra sijas, kas kalpoja par tiltiem.
Pēc kučieru teiktā, lietus laikā pat ar kājām vairs nebija riskanta maršruta.
Lai padarītu kursu mazāk sāpīgu, ērtā attālumā bija četri stabi: Trapichillo, El Portillo, Navarrete un El Zapotillo. Tās bija vietas, kur varēja iegādāties ūdeni un pārtiku, salabot riteni, mainīt zirgus, pasargāt sevi no laupītāju draudiem vai nakšņot bajareque un palmu šķūnīšos, līdz rītausmas gaisma deva modeli turpināt.
Pārbraucot desmito tiltu, pasažieri saskārās ar Zapotillo sāls līdzenumiem; dabas resurss, kas lielā mērā ir veicinājis flotes bāzes parādīšanos. Lai arī sāls izmantošana tika novērota jau pirms vairākām līgām, Huaristembas draudzē tās bija bagātākās atradnes, tāpēc šeit atradās karaļa noliktavas. Tajā gada laikā nebūtu nekas neparasts, ja ilgs svilpiens paredzētu tikšanos ar mūļu vadītājiem, kuri uz mūļiem savu balto kravu nesa uz Tepic.
Nelielu govju un kazu ganāmpulku klātbūtne, kas pieder dažiem fiksētā uzņēmuma ierēdņiem, paziņoja, ka Cerro de la Contaduría drīz sāks kāpt. Augšpusē karaļa ceļš tika pārveidots par ielu ar stāvām nogāzēm, ko ierobežoja mājas ar koka sienām un palmu jumtiem, kas Nuestra Señora del Rosario La Marinera draudzes ziemeļu pusē veda uz galveno laukumu.
San Blass bija viņa majestātes karaliskās armijas "stiprā puse". Lai gan dominēja militārais militārais aicinājums, tas bija arī administratīvs centrs un atvērta pilsēta, kas noteiktos gadalaikos attīstīja ievērojamu juridisku vai slepenu komercdarbību. Uz rietumiem galveno laukumu norobežoja galvenā mītne; uz ziemeļiem un dienvidiem pa mūra un ķieģeļu namiem, kas pieder galvenajiem virsniekiem un tirgotājiem; un uz austrumiem ar baznīcas navas kājām.
Esplanādē zem palapām pārdeva palmu cepures, māla podus, zemes augļus, zivis un žāvētu gaļu; Tomēr šī pilsētas telpa kalpoja arī karaspēka pārskatīšanai un civilo iedzīvotāju sakārtošanai, kad skatu vietas, kas pastāvīgi atradās krasta augstajos punktos, atklāja ienaidnieka buru klātbūtni un ar spoguļiem deva norunāto signālu.
Vagoniņš turpinājās bez apstājas, līdz tas atradās ostas grāmatvedības biroja priekšā, kas atradās gandrīz klints malā, kas vērsts pret Kluso okeānu, šī akmens ēka bija militāro un civilo iestāžu galvenā mītne, kas bija atbildīga par visa pārvaldību departamentā. Tur komandieris pamanīja jaunpienācējus; viņš saņemtu vietnieka norādījumus un saraksti; un ja viņam paveicās, ka viņš tika norīkots samaksāt saviem karaspēkiem.
Manevrēšanas pagalmā kostaleri izkrauj produktus, kas pēc pirmās iespējas tiks nosūtīti uz misijām un piekrastes daļām Kalifornijā, tikmēr nogādājot tos glabāšanai paredzētajā līcī.
Ostas grāmatvedības biroja ziemeļu pusē ceļš veda uz San Blas "zemāk", El Pozo grīvas krastā, kur maestranza ķermeņa un koku ciršanas galdnieki, zvejnieki un ieslodzītie, kas 1768. gadā kalpoja kā piespiedu kolonisti jaunajā apmetnē, kuru plānoja apmeklētājs Hosē Bernardo de Galevs Galardo un vietnieks Karloss Fransisko de Kroiks.
Cerro de la Contaduría bija pie varas esošo grupu vieta, un vecās piekrastes līnijas tika atstātas vīriešiem, kuriem viņu darbības dēļ vajadzēja apmesties netālu no ostas teritorijas vai arī viņus nepamanīja militārā uzraudzība. Nakts vairāk nekā spēku atgūšanai kalpoja, ņemot vērā eļļas laternas, aktīvu kontrabandu un apmeklēja krodziņus "zemāk".
San Blas bija plūdu osta, jo no Verakruzas atvestie piloti pieņēma, ka El Pozo spēs pasargāt vairākas laivas gan no viļņu iedarbības, gan no pirātiskiem iebrukumiem, jo estuāra mute būtu vieglāk aizsargājama nekā visā līča garumā. Vizuālā pārbaudē nevarēja zināt, ka šī dabiskā kanāla dibens sanāca sasmalcināts un īsā laikā smilšainie krasti nopietni apdraudēja kuģošanu. Dziļjūras kuģi nevarēja iekļūt ostā, tiem bija jānoenkurojas ar vairākiem enkuriem atklātā jūrā un jākrāmējas un jāizkrauj caur mazākiem kuģiem.
Tie paši smilšainie krasti bija ļoti noderīgi kuģa korpusa drupināšanai vai drupināšanai: izmantojot plūdmaiņas, ūdenim atkāpjoties, tas tika piestiprināts estuārā, ar desmitiem cilvēku spēku tas noliecās pār dažiem no šiem kupoliem ārējās oderes dēļos ieviest ar darvu vai darvu piesūcinātu pakulas, kas vēlāk tika iestiprināta; kad sadaļa bija pabeigta, tā noliecās pretējā virzienā.
San Blas kuģu būvētavas kalpoja ne tikai Spānijas kroņa kuģu uzturēšanai, bet arī palielināja to floti. Krastos, kur tika veidots korpuss, tika paceltas koka restes, kuras pēc tam bija jāslīd caur smiltīs izraktajiem grāvjiem līdz ūdenim, kur novietoja arborējumu. Uz zemes, zem koka un palmu galerijām, dažādi meistari vadīja koksnes žāvēšanu un griešanu; enkuru, zvanu un naglu liešana; darvas sagatavošana un virves mezglošana. Visiem ar vienu un to pašu mērķi: palaist jaunu fregatu.
Lai aizsargātu ieeju ostā, uz Cerro del Vigía tika uzcelta "ieejas pils", lai aizsargātu piekļuvi caur San Cristóbal grīvu. Uz Punta El Borrego tika uzbūvēta baterija; piekrasti starp abiem punktiem sargātu peldoši cietokšņi. Nenovēršama uzbrukuma gadījumā grāmatvedības ēkas terasēs bija lielgabali, kas bija gatavi atklāt uguni. Tādējādi, bez mūriem, tā bija nocietināta pilsēta.
Ne visi ienaidnieki nāca no jūras: iedzīvotāji tika pakļauti pastāvīgām dzeltenā drudža un tabardillo epidēmijām, asaru leģionu niezošajai niecībai, viesuļvētru niknumam, vispārējiem ugunsgrēkiem, ko dažu zibens dzirksteļu dēļ uz jumtiem un “bayuquero” tirgotāju peļņas motīviem, kuri labi apzinājās ārkārtējo atkarību no ārējā piegādes. Slima, nedisciplinēta, slikti bruņota un formas tērpta karaspēks lielu dienas daļu pavadīja dzērumā.
Tāpat kā citas ostas Jaunajā Spānijā, San Blas piedzīvoja lielas iedzīvotāju svārstības: kuģa montāžas laikā kuģu būvētavās tika pieņemts liels skaits darbinieku; "jūrmalnieki" satikās jūras bāzē, kad ekspedīcija uz San Lorenco Nootku gatavojās braukt; Tranzītā esošās militārās vienības aptvēra stiprās vietas, kad pastāvēja agresijas draudi; pircēji ieradās, kad sāls jau atradās noliktavās.
Reliģiskie, karavīri un piedzīvojumu meklētāji devās uz kalna pilsētu, kad viņi gatavojās pamest periodiskos braucienus uz Sanfrancisko, Sandjego, Monterreju, La Pazu, Gajamasu vai Mazatlānu. Vienmēr svārstās starp gadatirgus burzmu un pamestības klusumu.
Avots: Meksika laikā # 25, 1998. gada jūlijs / augusts
