Tas ir mūsu maiju kajoko stāsta turpinājums. Pēc remonta mums bija jāapsver tā pārvietošanās iespējas, pirms plānojām pirmo ekspedīciju caur Usumacinta, tāpēc mēs devāmies personīgi, lai veiktu šo otro soli un sāktu seno maiju upes ceļu.
Bija daudz jautājumu, kas ienāca prātā, kad mēs pieņēmām lēmumu doties uz Tabasko, lai dotos maiju kajiko, kas tikko tika izglābts no pamestības.
Tieši mēs, komanda, kas padara Meksiku nezināmu, tā, kas plāno žurnālu, rediģē to un noformē, varētu pirmo reizi izbaudīt burāšanas pieredzi tajā kanoe laivā, kas tika uzbūvēta vērienīga projekta ietvaros, kuras galvenais mērķis bija apceļot maiju tirdzniecības ceļus pa upēm un lagūnām, kā arī pa jūru laivā, kurai bija tam nepieciešamie izmēri, kas uzbūvēta vienā gabalā ar tā laika tehniku un pieķeršanās vēsturiskajiem avotiem, kas apstiprinātu speciālisti un sniedz pieredzi, lai papildinātu maiju navigācijas pētījumu.
Kanoe bija tur, Alfredo Martiness to atrada zem tamarinda koka, kur Don Libio, huanakstles īpašnieks, kurš tika nojaukts, lai to uzbūvētu, novietoja to, cenšoties to aizsargāt ar savu ēnu, līdz mēs devāmies pēc tā. Pagāja 14 gari gadi, un Dons Libio gaidīja. Tas bija jālabo, un Alfredo atrada namdari un aizveda uz savu darbnīcu mazajā Cocohital kopienā.
Mēs zinājām, ka kajuko ir nofiksēts un ka pirms pirmās ekspedīcijas plānošanas Usumacinta ir nepieciešams to pārbaudīt ūdenī un apsvērt tā pārvietošanās iespējas. Vai tam būtu pietiekami daudz stabilitātes?Ņemot vērā tā lielumu un svaru, vai tas būtu lēns un grūti vadāms, vai tieši pretēji?
Mēs arī zinājām, ka upes kanoe ir viegla un ar zemām malām; mūsējā bija cieta jūras kanoe ar augstiem ieročiem un lokiem, kas pacelti, lai pretotos viļņiem. Vai tas darbotos upju un jūras navigācijā? Kā airiem būtu jādomā par lielgabalu augstumu? Un stūrēšana, vai tas būtu vienkārši?
Mums bija jāapsver, ka maiji pārvadāja preces ar šāda veida laivām, papildus airētājiem un tirgotājiem, cik daudziem no mums vajadzētu airēt, lai pārbaudītu to efektivitāti? Un, vizualizējot maršrutu caur Usumacinta, kā izveidot aprīkojumu un kravas proporciju?
Uz Cocohital
Comalcalco pašvaldībā estuāru rajonā netālu no Mačonas un Las Flores lagūnām ir neliela kopiena, ko sauc par Cocohital. Tāds bija mūsu liktenis. Tur mūs gaidīja galdnieks Dons Emilio, kurš uzņēmās atbildību par kanoe remontu. Mēs vienmēr esam jutušies kā daļa no dzīvas izdevniecības projekta, tikpat dzīvi kā cilvēki, kas apdzīvo šo brīnišķīgo valsti. Mēs plānojam, meklējam, organizējam, bet mums tas bija jādzīvo.
Tādējādi, sajūsmas rosināti, nonācām Kokohitālā, bet ne pirms tam, kad apmeklējām Komalkalko arheoloģisko zonu, kas starp sarahuato un tarantulām mūs uzņēma vientuļus, gaismas pilnus. Tūlīt izceļas rūpīga zaļo zonu kopšana, kas kontrastē ar ķieģeļiem uzbūvēto ēku bālganajiem un dzeltenīgajiem toņiem, kas parāda to melnaino patinu.
Šķiet, ka mēs to darījām ar sajūsmu, lai nokļūtu Cohohital. Alfrēdo mums bija tik daudz stāstījis par kajuko! Mums pat ir video, kā viņš viņu izglāba un aizveda uz turieni, kā jūs varat redzēt šajā īpašajā Piedzīvojumu sadaļā Kajuko. Pēc kāda laika maziem ceļiem, kas šķērso skaistas, ļoti zaļas kopienas, ar savām mazajām mājiņām ar priekšējiem dārziem, kur bērni iznāca spēlējoties, mēs ieradāmies nedaudz noraizējušies. Kad izkāpām no kravas automašīnas, blakus Dona Emilio galdniecības darbnīcai atradās milzīgā kanoe, it kā gaidot, kad tiksim līdz ūdenim, kas, patiesību sakot, atradās pāris metru attālumā. Mēs to nekomentējām, bet mums bija atvieglojums, redzot, ka tajā būs viegli orientēties. Un tas ir tas, ka pilsētnieku grupai viss šķiet kā varoņdarbs.
Pēc tikšanās ar Dona Emilio ģimeni, kas bija ļoti aizņemta, gatavojot ēdienu un ķerot milzīgus krabjus, mēs sākām ar sagatavošanās darbiem. Mēs izgatavojām vestes, cimdus, lāpstiņas, cepures un nelielu kopālu, lai veiktu mūsu iziešanas rituālu. Dons Emilio bija sagatavojis mums dažus garus airus, piemēram, tos, kas tiek izmantoti šeit, kas piemēroti noenkurošanai mazās laivās, un kopā ar viņiem mēs bruņojāmies, lai dotos airēt.
Komandas darbs
Dons Emilio uzskatīja, ka laivas izmēģināšana prasīs ilgāku laiku. Viņš mums teica, ka remonts tika veikts ar lielu prieku, jo šāda veida kajuko šajā apgabalā nav bijis ilgu laiku. Iemesli ir vairāki, pirmie, jo vairs nav tik lielu koku, lai tos varētu veidot vienā gabalā; otrais - ja būtu labi baļķi, es netērētu tikai viena izgatavošanai, bet ar šo koku es izgatavotu vismaz sešus; un, treškārt, tāpēc, ka tas šobrīd ir ļoti dārgs mūsu kajuko cena būtu aptuveni 45 tūkstoši peso, tikai darbs.
Tādējādi, runājot, viss tika sakārtots izšķirošais brīdis: iemet to upē. Mēs uzzinājām, ka ar virvēm un apaļkokiem var izdarīt gandrīz visu ... es jau biju ūdenī!
Brauciens bija jautrs. Tas viss bija komandas darbs un tik daudz airu koordinēšana. Viņi bija tik gari! Ka aizmugurē bija viens vai otrs trieciens. Kad koordinācijas jautājums tika apgūts, mēs paņēmām labu tempu gar Topilco upi. Mērķis bija sasniegt Mačonas lagūnu, dažus kilometrus uz augšu. Dons Emilio deva mums norādes no savas motorlaivas; kas bija ļoti ērti, jo, kad sliktā virziena dēļ nonācām ļoti tuvu mangrovēm, tas mūs laikus brīdināja par izcilu bišu uzbrukumu, no kura mums izdevās laicīgi aizbēgt, un par "aguamalas" klātbūtni, kad nolēmām peldēties atsvaidzināt sevi. Bradājām apmēram 7 kilometrus, un kvalifikācijas rezultāts nebija nemaz tik slikts. Mēs nezaudējām nevienu partneri, kā arī nebija zaudējumu. Ievietoja nedaudz ūdens, un soli, kas nebija gatavi, būs nepieciešami ekspedīcija uz Usumacinta, bet pagaidām viss izrādījās kārtībā.
Atgriešanās bija mazliet smaga, jo gāja pretrunā ar straumi, taču mēs jau bijām eksperti. Bija patīkami izbaudīt apkārtni, dzīvi upes krastā. Viss šķita mierīgi, un šodien mēs brīnāmies, kā ir tie krabjus zvejojošie bērni, tās sievietes, kas ar prieku devās lejā, lai savāktu ūdeni savām mājām, un ģimenei, kas tik dāsni lika mums ēst garneļu buljonu, ceptas zivis un krabju salātus. Bet pāri visam viņš koplietoja savu māju ar mums, mēs runājām un dzīvojām kopā ar bērniem un atpūtāmies terases ēnā, baudot pēdējos saules starus, kas spēlēja džungļu pamežā un upes ūdenī.
Kur gulēt?
Ja vēlaties apmeklēt Comalcalco arheoloģisko zonu, varat palikt Villahermosa, kas atrodas aptuveni 50 minūšu attālumā.
Quinta Real Villahermosa Paseo Usumacinta 1402, Villahermosa, Tabasko
Simulējot Tabasco hacienda, kas ir pilns ar reģionam raksturīgām detaļām, tas ir raksturots kā jauns muzejs, jo tajā eksponēti dzejnieka Karlosa Pellicera faksimili, pateicoties UNAM, kā arī kopijas, ko INAH ir apstiprinājusi no Comalcalco un Tenosique maskām . Centrālajā pagalmā var redzēt arī Karaļa altāra un Altāra Nr. 4, kuru oriģināli ir La Venta muzejā, šajā pilsētā. Turklāt Quinta Real Villahermosa ir mākslas galerija ar nosaukumu Miguel Ángel Gómez Ventura, kurā tiek izstādīti slavenu Tabasco mākslinieku, gleznotāju un tēlnieku, piemēram, Román Barrales, darbi. Tas saviem viesiem un klientiem piedāvā arī reprezentatīvākos spāņu-meksikāņu un starptautiskās virtuves ēdienus, kā arī labākos reģiona raksturīgos ēdienus restorānā Persé.
Kā nokļūt
Iepazīstiet Tabasko un visu Meksiku ar Bamba Experience, vadošo piedzīvojumu tūrisma nozares uzņēmumu. Tam ir novatoriska hop-on hop-off transporta metode (izkāpiet un izkāpiet) un palieciet tik ilgi, cik vēlaties, maršrutā, kas ved no Mehiko uz Kankunu, šķērsojot Pueblu, Oaksaku, Čiapā, Kampeču, Jukatānu un Kvintana Rū.
Šis pakalpojums darbojas kopā ar vietējo gidu un pa ceļam apstājas, lai veiktu aktivitātes, piemēram, gidu pavadītu pastaigu pa Zapotitlán de Salinas kaktusu tuksnesi; 4 × 4 motocikli Sanhosē del Pacífico; sērfošanas nodarbība Puerto Eskondido; pastaiga Sumidero kanjonā, Šiopā; Agua Azul ūdenskritumu, Misol-ha un Palenque, Chiapas arheoloģiskās zonas apmeklējums un pastaiga ar gidu jaunajā pasaules septītajā brīnumā: Chichen-Itzá. Viņi arī piedāvā ekskursijas no vienas līdz 65 dienām, kas tiek organizētas ar viss iekļauts.
