Gandrīz pirms pusgadsimta mana vecmāmiņa, jau būdama ļoti veca, ar izbrīnu runāja par jaunu pilsētu uz ziemeļiem no Mazatlānas, taču tādas nebija; patiesībā Mazatlānai tika pievienota tikai pirmā populārā kolonija, kuru viņa zināja.
Tomēr tagad mums būtu taisnība, ja mēs teiktu to pašu, ko mana vecmāmiņa, jo pašreizējo Mazatlānu veido divas ļoti dažādas pilsētas: Vēsturiskais centrs, kas atrodas starp katedrāli, Angela Peralta teātri un Paseo de Olas Altas, un atsevišķi Piecu kilometru attālumā no pludmalēm un laipas, jaunā tūristu pilsēta ar lieliskiem torņiem, daudzdzīvokļu namiem, jahtu piestātnēm un golfa laukumu. Viņi ir tik atšķirīgi, ka daži tūristi pēc nedēļas daļlaika lietošanas atgriežas savā zemē, nezinot vecā Mazatlāna laimīgo deviņpadsmitā gadsimta atmosfēru.
Es aicinu Vēstures centra Mazatlānu saukt par "veco", nevis "veco", jo šis pēdējais vārds automātiski izsauc pirmsspāņu vai koloniālo. Mazatlānam nekā tāda nav. Nebija pamatiedzīvotāju vai koloniālo apmetņu tikai tāpēc, ka šajā sporādiskajā pussalā, ko Nahuatl sauca par “Venados Place”, nebija dzeramā ūdens. Tās identificēšana kā cilvēku apmetne vairāk vai mazāk sakrita ar Neatkarību laikā no 1810. līdz 1821. gadam. Komerciālais uzplaukums, kas vēlāk izpelnījās savu slavu kā "Ziemeļrietumu noliktava", sākās tikai 1930. gados, kad ieradās pirmie Eiropas tirgotāji, galvenokārt vācieši. Spāņi ieradās ap 1940. gadiem, pēc tam, kad Meksika un Spānija noslēdza mieru 1839. gadā.
No šī brīža sākās Mazatlán lielā komerciālā jūras darbība, vispirms tikai ar Eiropu un Filipīnu salām, bet gadsimta pēdējā trešdaļā, galvenokārt ar Sanfrancisko. Tajā laikā tika veiktas vēsturiskā centra lieliskās konstrukcijas un tika definēts tropiskais neoklasicisma stils, kas raksturo mūsu arhitektūru, neoklasicisms, kas ir mazāk izstiepts nekā iekšzemes pilsētas un ir brīvāks gaisam un priekam.
Savukārt jaunā pilsēta, kas pazīstama kā “Zelta zona”, ir Otrā pasaules kara meita un satracinātā izaugsme, ko piedzīvo starptautiskais tūrisms, pateicoties aeronavigācijas attīstībai un labklājībai, ko rada jaunās tehnoloģiskās nozares, kuras attīstījušas vajadzības. kareivīgs.
Tūlītējs rezultāts bija tikai tūristu viesnīcu izveide un izplatīšana un, vēlams, jūras krastā. Tā sākās viesnīca Playa, kas bija pirmā, Las Gaviotas pludmalē, sešus kilometrus no vietas, kur toreiz beidzās vecais Mazatlāns. Šī viesnīca turpina uzplaukt kopā ar daudziem jaunākiem emulatoriem, kā arī ekskluzīvām dzīvojamo ēku apakšnodaļām, kas piesaista ne tikai ārzemniekus, bet arī Mazatlecos, kuri meklē mūsdienu attīstības ērtības un drošību.
Šī izaugsme tomēr vienā brīdī draudēja vecajam Mazatlānam ar nāvi. Vispirms lēnām, pēc tam vardarbīgi, tas iztukšoja to no iedzīvotājiem un pakalpojumiem, piemēram, kinoteātriem, medicīnas kabinetiem un juridiskajiem birojiem, atstājot tikai veco pilsētas daļu. Līdz 1970. gadam tagadējais vēsturiskais centrs bija kļuvis par katastrofu zonu, kurā pamesti veseli kvartāli. 1975. gadā ciklons Olīvija norāva jumtu no teātra Angela Peralta, kas forumā drīz pārvērtās par džungļiem, kuros dominēja gigantisks fikuss.
Tieši tik polarizēts bija Mazatlāns, kad Sinaloas entuziastu grupa sāka atjaunot Vēsturisko centru, lai padarītu to tādu, kāds tas ir šodien: neatvairāma atrakcija tūristiem, kuri drūzmējas ar teātri un restorāniem apkārtnē. Tāpēc Mazatlán neapšaubāmā unikalitāte ir vienīgais pludmales galamērķis visā Meksikā, kuram ir Vēsturiskais centrs ar savu dzīvi un kurš turpinās kopš tā dibināšanas. Šis skaits.
Pulmonijas: savdabīgs transports
Agrāk un pirms dažiem gadiem Mazatlānā pasažieru pārvadāšanai tika izmantoti vilcēji, kurus vilka dzīvnieki; tos tagad nomainīja jaukā pneimonija, kas ir sānos atvērtas mazas automašīnas.
Avots: Padomi no Aeroméxico Nr. 15 Sinaloa / 2000. gada pavasaris
